Türkiye ile Çin ortasında ‘kazan kazan’ dönemi! Bakan Uraloğlu detayları açıkladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin, Çin ile Avrupa ortasındaki yük nakliyatında süratli, emniyetli ve öngörülebilir rota sunduğunu kaydetti. Orta Koridor’un Nesil ve Yol Teşebbüsü ile doğal bir sinerji oluşturduğunu kaydeden Uraloğlu, Türkiye’nin Jenerasyon ve Yol Girişimi’ni de kazan-kazan prensibi çerçevesinde desteklediğini kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin Halk Cumhuriyeti’nin Xi’an kentinde gerçekleştirilen 9. İpek Yolu Memleketler arası Fuarı’nda konuştu. Bakan Uraloğlu, İpek Yolu’nun doğu başlangıç noktası Xi’an’in, Çin’in en eski başkentlerinden biri olduğunu belirterek “Bu ticaret yolu, Çin’den başlayıp Orta Asya üzerinden Anadolu’ya kadar uzanıyordu. Anadolu, İpek Yolu’nun batı ucunda yer alıyor ve İstanbul bu sınırın son durağı oluyordu.” tabirlerini kullandı.
ULAŞTIRMA DALI EKONOMİK GÜVENLİĞİN, BÖLGESEL ENTEGRASYONUN VE BARIŞIN TEMEL TAŞIDIR”
Bakan Uraloğlu, Xi’an ve Anadolu kentleri ortasında baharat, ipek, kıymetli taşlar, cam eserleri, kâğıt ve kültürel ögelerin alışverişinin yapıldığını söyleyerek İpek Yolu’nun, binlerce yıl boyunca sadece ticaretin değil, kültürlerin, fikirlerin ve dostluğun da yolu olduğunu vurguladı.
Söz konusu geleneği çağın gereklilikleriyle harmanlayarak daha ileriye taşımak için bir ortaya geldiklerini söyleyen Uraloğlu, Tarihi İpek Yolu’nun çağdaş bir yansıması olan Fuarda; kültürel ve ekonomik köprüler kurmak, iş birliğini güçlendirmek ve ortak kalkınma maksatlarını paylaşmak üzere toplandıklarını da vurguladı. Uraloğlu, “Ulaştırma bölümü yalnızca bir altyapı problemi değil; tıpkı vakitte ekonomik güvenliğin, bölgesel entegrasyonun ve barışın temel taşıdır.” dedi.
“TÜRKİYE, ÇİN İLE AVRUPA ORTASINDAKİ YÜK NAKLİYATINDA SÜRATLİ, SAĞLAM VE ÖNGÖRÜLEBİLİR BİR ROTA SUNMAKTADIR”
Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişim noktasında bulunan stratejik pozisyonu sayesinde global ölçekte erişilebilir, sürdürülebilir ve çok modlu bir ulaştırma altyapısı sunduğunun altını çizen Uraloğlu, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Orta Koridor olarak bilinen Trans-Hazar Memleketler arası Nakliyat Güzergâhı’nı güçlendirmek emeliyle büyük ölçekli projelere öncülük ediyoruz. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, çağdaş limanlarımız, lojistik merkezlerimiz ve gümrük süreçlerindeki dijital dönüşüm ile Türkiye, Çin ile Avrupa ortasındaki yük nakliyatında süratli, muteber ve öngörülebilir bir rota sunmaktadır.”
“ÜLKEMİZ NESİL VE YOL GİRİŞİMİ’Nİ KAZAN-KAZAN PRENSİBİ ÇERÇEVESİNDE DESTEKLEMEKTEDİR”
İpek Yolu’nun tekrar canlandırılmasını öngören Hazar Geçişli Doğu- Batı Orta Koridor Girişimi’nin, Doğu ile Batı ortasında bağlantısallığın geliştirilmesini hedefleyen Çin Halk Cumhuriyeti’nin Nesil ve Yol Teşebbüsü ile doğal bir sinerji oluşturduğunu kaydeden Uraloğlu, “Bu çerçevede, ülkemiz Jenerasyon ve Yol Girişimi’ni kazan-kazan unsuru çerçevesinde desteklemektedir.” diye konuştu.
Uraloğlu, “Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Çin Halk Cumhuriyeti Hükümeti Ortasında İpek Yolu Ekonomik Jenerasyonu ve 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu ile Orta Koridor Teşebbüsünün Uyumlaştırılmasına Ait Mutabakat Muhtırası” Antalya’da imzalandığını da anımsatarak kelamlarına şu halde devam etti:
“Bu uyumlaştırmanın bir hareketi olarak görebileceğimiz, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, Asya ile Avrupa ortasında kurulan lojistik köprülerin en somut ve en başarılı örneklerinden biridir. Türkiye olarak, bu planlamada da faal rol almaktan memnuniyet duyuyoruz.”
“YEŞİL KORİDORLARA GEÇİŞİ DE PLANLAMALIYIZ”
Küresel tedarik zincirlerinin tekrar formlandığı ve güzergâh çeşitliliği ile yeşil lojistik tahlillerinin ehemmiyet kazandığı bir periyotta olduklarını belirten Uraloğlu, “Bu bağlamda, başta Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi olmak üzere yeni planlamaları da hızla devreye almamız tedarik zinciri güvenliği açısından kritik bir değere sahiptir. Fakat, oluşturduğumuz sınırların sürekliliği için yeşil koridorlara geçişi de planlamalıyız. Türkiye olarak gayemiz, sırf altyapılar inşa etmek değil; tıpkı vakitte kalıcı, istikrarlı, çağın gereklerine uygun ve uzun vadeli iş birlikleri oluşturmaktır.” dedi.
Ulaştırmanın tüm alanlarında ve bilhassa demiryolu nakliyatında kolaylaştırıcı ve entegre tahliller sunmaya hazır olduklarını da söyleyen Uraloğlu, karşılıklı yarara dayalı bir iş birliğini büyütmekten büyük memnuniyet duyacaklarını da kelamlarına ekledi.
